转向柱设计过程中应做出转向柱的运动包络，通过其运动包络检查其与周边的间隙，要求与刚性件之间的距离应不小于10mm，与柔性件之间的距离应不小于 15mm，而且其与脚踏板全行程的距离应不小于20mm。

1、为了防止方向盘转动过程中干涉，转向柱布置过程中应考虑方向盘下护盖与组合开关壳的距离应不小于5mm。

2、转向柱上安装方向盘及DAB后，转向柱顶端与气囊模块下端的距离应不小于5mm。

3、方向盘与转向锁之间应保证有足够的布置空间用来布置组合开关、时钟弹簧、组合开关壳等部件。

4、转向上轴的吸能行程大于80mm，不小于60mm，而且在吸能溃缩时不能与周边部件发生干涉现象。

5、调节手柄在调节范围内不能与其它部件干涉。为了美观，手柄锁紧后小编建议能够隐藏在组合开关壳内。

6、在方向盘位置及仪表范围确定后，应由总体所进行组合仪表视野的校核;在产品工程化数据出来后，应将数据提交总体所进行对照检查及校核;如果设计过程中需要改变方向盘位置和角度，需要总体所重新进行组合仪表视野的校核。

7、转向柱总成的相位角应根据转向柱具体的布置情况来确定，确保转向时的平顺性。可以利用转向柱相位角确定方法进行分析，如果曲线输出值在0.95～1.05范围内，则相位角可以接受。如果不满足，需要重新调整相位角。

上述文章就是小编详细整理的关于转向柱布置的要求介绍了，相信大家经过仔细的阅读也有了一定的了解了，如想咨询更多更多关于转向柱的相关资讯，可以关注本公司网站。